ZUV：用廢棄塑料3D列印零排放的電動三輪車

奧地利設計工作室EOOS將聚合物廢料回收到一種獨特的電動三輪車中，目的是將其部署到繁華的城市，以幫助減少世界各地的碳排放。該公司的＂零排放多功能車＂或＂ZUV＂由重新利用的超市塑料製成，具有一個3D列印的聚丙烯(PP)底盤，以及一個車把和小型電動馬達。三輪車的設計者說，如果在街上使用，它既可以代表通勤者的一種經濟運輸方式，也可以代表對通常被零售商燒毀的聚合物包裝的一種環保使用。EOOS的創始人Harald Grundl解釋說：＂當維也納的超市塑料被回收時，他們只是在燃燒它，而這又會產生三噸的二氧化碳排放。消費後塑料的再利用是實現淨零碳排放的一大步。只要3D列印機使用來自可再生能源的能源，每輛新車在某種程度上都是碳中和的。＂

在與經驗豐富的荷蘭工作室The New Raw的合作下，ZUV採用了刻意簡化的設計，以使其結構盡可能的經濟。在車輛的生產過程中，這些公司利用The New Raw的內部機器人技術，以對角線層的方式3D列印其底盤，這消除了對任何浪費的支持結構的需要。

一旦準備就緒，ZUV的100公斤重的車身被證明能夠在其＂長椅＂上承載兩個成年人，而其安裝在前面的＂行李箱＂可以用來裝載行李或非常輕的乘客。為了完成這項工作，並將他們的肥皂盒賽車般的小車變成公路行駛的三輪車，該團隊繼續在他們的作品上安裝了馬達、車把和剎車，儘管目前還不清楚它是否已經進行了道路測試。

據Harald Grundl表示，ZUV的輕型結構至關重要，因為這使它成為傳統的耗油交通工具的一個更符合人體工程學的替代品，特別是在進行短途、一次性旅行時。

除了3D列印的輕量化優勢外，EOOS的設計師希望在他們的ZUV的建造過程中採用該技術，將允許在當地修復和更換零件，一旦三輪車達到其可用壽命的終點，該團隊認為甚至有可能將其切成碎片，用其殘骸建造新的多功能車，創造一個環保的製造循環。

然而，儘管EOOS有著宏偉的目標，但其設計師承認，不能保證用於驅動ZUV的電力將來自可再生資源。更重要的是，使用70公斤的回收零售塑料來建造它，可能比依賴新材料要好，但它幾乎沒有解決首先製造這種聚合物所排放的碳，這將需要完全重新思考來解決。

因此，ZUV最終可能無法實現其＂零排放＂的名稱，但Grundl仍然認為該三輪車是防止塑料被燒毀的一個重要途徑，並展示了電動車市場中再利用聚合物的潛力。